အညာေျမ ခရီးသြားလာမႈ ပံုရိပ္တစ္ခု

အညာေျမဘက္က နယ္သဘာ၀ ကားနဲ႔ခရီးသြားလာမႈ ပံုရိပ္ေလးတစ္ခု တင္ေပးျဖစ္ပါတယ္။

အညာေျမဘက္က နယ္သဘာ၀ ကားနဲ႔ခရီးသြားလာမႈ ပံုရိပ္ေလးတစ္ခု တင္ေပးျဖစ္ပါတယ္။ေ က်းလက္နဲ႔ 
တုိက္နယ္ၿမိဳ႔ေလးေတြနဲ႔ ျမန္မာျပည္ၿမိဳ႔ၾကီးအခ်ိဳ႔မွာ ခရီးသြားလာမႈအတြက္ အေထာက္အကူျပဳ ေျပးဆြဲခဲ့ၾကတဲ့
ဟိုင္းလက္ ယာဥ္ငယ္ေလးေတြပါ။ 

ယခုအခ်ိန္မွာလည္း အခ်ိဳ႔နယ္ေတြမွာေျပးဆြဲေနၾကပါေသးတယ္။ နယ္သူနယ္သားေတြ အမ်ားစု သြားလာ စီးနင္းဖူးၾကမယ္
ထင္ပါတယ္။ ၁၀ မုိင္၊ ၁၅ မုိင္၊ မုိင္ ၂၀၊ ၃၀ ၀န္းက်င္ ေျပးဆြဲရတဲ့ ေခါက္တုိခရီးေတြမွာေတာ့အသံုး၀င္တဲ့ ဟိုင္းလက္
ယာဥ္ေတြပါပဲ။ အၾကမ္းခံ၊ ကုန္တင္၊ လူတင္ သံုးလုိ႔ရၾကလုိ႔ ကားေလး ခရီးသည္ေျပးဆြဲတဲ့ ကားအံုနာေတြ 
အသံုးမ်ားခဲ့ၾကပါတယ္။ အတက္အဆင္း လြယ္ကူၿပီး ကုန္တင္ကုန္ခ် တစ္ႏိုင္တစ္ပုိင္ ၀န္ေတြကိုလည္း သယ္ယူ
ပို႔ေဆာင္ႏိုင္လုိ႔ ဒိုင္နာေတြ အသံုးမမ်ားခင္ တစ္ခ်ိန္က ခရီးတုိ ေျပးဆြဲမႈမွာ ပြဲတုိင္းေက်ာ္ေတြပါပဲ။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္သစ္ေတြ ၀င္ေရာက္လာမႈနဲ႔အတူ ယာဥ္ အစားထုိးေျပးဆြဲမႈေတြလည္း မ်ားလာတဲ့ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ 
အေတြ႔ရ နည္းလာပါၿပီ။

Myanmar Highways

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ထုတ္ယူခ်ိန္တြင္ ပစၥည္းေလ်ာ့နည္းေနပါက အေထာက္အထားမ်ားျဖင့္ တင္ျပေတာင္းခံႏိုင္

မေကြးတုိင္းေဒသၾကီး မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ ( ၁၂ ) မွ ဦးလွေဆြ၏ ႏုိင္ငံျခားမွ တရား၀င္ အခြန္ေပးေဆာင္၍ တင္သြင္းလာေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားသည္ ရန္ကုန္ဆိမ္ကမ္းသုိ႔ ေရာက္ရိွၿပီး ပိုင္ရွင္မွ ထုတ္ယူေသာအခါ မူလက ပါ၀င္ခဲ့ေသာ ကားအတြင္းပိုင္းပစၥည္းမ်ား ခုိးယူခံေနရျခင္းသည္ မည္သူ႔တြင္ တာ၀န္ရိွသည္ကို သိရိွလုိပါေၾကာင္းႏွင့္

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီး တာေမြၿမိဳ႔နယ္ ကားပစၥည္းအခြန္လြတ္ေစ်း၌ ေရာင္းခ်ေနေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အပိုပစၥည္းမ်ား၏ ၉၀ 

ရာခုိင္ႏႈန္းသည္ နယ္စပ္မွ ေမွာင္ခုိတင္သြင္းလာျခင္း မဟုတ္ဘဲ ဆိပ္ကမ္းမွ ခုိးယူလာေသာ ပစၥည္းမ်ား ျဖစ္ေနေၾကာင္း သိရိွရၿပီး ထုိကဲ့သုိ႔ ခုိးယူမႈပေပ်ာက္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္မည့္ အစီအစဥ္ကို သိရိွလုိသည့္ ေမးခြန္းအေပၚ ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ၾကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ၾကီး ဦးဟန္စိန္က ရွင္းလင္းေျဖၾကားခဲ့သည္။

ဒုတိယ၀န္ၾကီးက တာေမြၿမိဳ႔နယ္ရိွ အခြန္လြတ္ေစ်း၌ ေရာင္းခ်ေနေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အပိုပစၥည္းမ်ား၏ ၉၀ ရာခုိင္ႏႈန္းသည္

 နယ္စပ္မွ ေမွာင္ခုိတင္သြင္းလာျခင္း မဟုတ္ဘဲ ဆိပ္ကမ္းမွ ခုိးယူေသာပစၥည္းမ်ား ျဖစ္သည္ဟု ေယဘုယ် ေၿပာဆုိယံုမွ်ျဖင့္

 ျမန္မာႏိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႔မွ ဖမ္းဆီးအေရးယူ၍ မရပါေၾကာင္း၊ နစ္နာသူမ်ားအေနျဖင့္ မိမိတုိ႔၏ ပစၥည္းမ်ား ေလ်ာ့နည္းေပ်ာက္ဆံုးမႈ

ရိွပါက ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္အဖြဲ႔ႏွင့္ သက္ဆုိင္ရာ ရဲစခန္းမ်ားသုိ႔ သတင္းေပးတုိင္ၾကားရန္ လုိအပ္ပါေၾကာင္း၊ 

နစ္နာသူမ်ားမွ တုိင္ၾကားလာပါက ျမန္မာႏိုင္ငံ ရဲတပ္ဖြဲ႔အေနျဖင့္ တည္ဆဲဥပေဒမ်ားႏွင့္အညီ စစ္ေဆး 

အေရးယူေဆာင္ရြက္ေပးသြားမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္။

သက္ဆုိင္ရာ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၊ သေဘၤာလုိင္းမ်ားအေနျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ပါ ပစၥည္းမ်ားပ်က္စီး၊ ေပ်ာက္ဆံုးမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ တာ၀န္ရိွမႈအလုိက္ တာ၀န္ယူေျဖရွင္းေပးေနသကဲ့သုိ႔ ထုတ္ယူသည့္ Agent မ်ားကလည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ကို ထုတ္ယူရာတြင္ Inspection Sheet ႏွင့္ တုိက္ဆုိင္စစ္ေဆးၿပီးမွ ထုတ္ယူရန္ လုိအပ္ပါေၾကာင္၊ မိမိတုိ႔ တာ၀န္ယူ ထုတ္ယူၿပီးသည့္

 ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အား ပိုင္ရွင္လက္၀ယ္သုိ႔ ေပးအပ္သည့္အခ်ိန္အထိ ထိခိုက္ပ်က္စီးမႈမရိွေစေရးႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ပါ ပစၥည္းမ်ား ေလ်ာ့နည္းေပ်ာက္ဆံုးမႈ မျဖစ္ေစေရးအတြက္ အထူးဂရုျပဳ ေဆာင္ရြက္သြားရန္ လုိအပ္မည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း။

Agent မ်ားအေနျဖင့္ လုပ္ငန္းလက္ခံေဆာင္ရြက္ရာတြင္ မိမိတုိ႔ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္သည့္ ပမာဏထက္ ေက်ာ္လြန္ၿပီး 

လက္ခံေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ဆိပ္ကမ္းမွ လႊဲေျပာင္းလက္ခံၿပီးေနာက္ ပိုင္ရွင္ထံ မအပ္ႏွံမီ ကာလအတြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား ေပါ့ေလ်ာ့စြာ ရပ္နားထားျခင္း၊ ဆိပ္ကမ္းျပင္ပတြင္ ေမ့ေလ်ာ့က်န္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္စဥ္မ်ား သိရိွရပါေၾကာင္း။

သို႔ျဖစ္ပါ၍ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္အေနျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ပါ ပစၥည္းမ်ား ေလ်ာ့နည္းေပ်ာက္ဆံုးမႈ မျဖစ္ေပၚေစေရးအတြက္ လုိအပ္သည့္ ညႊန္ၾကားခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္၍ ၾကပ္မတ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရိွပါေၾကာင္း၊

သေဘၤာလုိင္းမ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းတံတားမ်ားမွလည္း တာ၀န္ယူေျဖရွင္းေပးလ်က္ရိွၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းသူမ်ား အေနျဖင့္

 ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ထုတ္ယူခ်ိန္တြင္ ပစၥည္းေလ်ာ့နည္းေနပါက အေထာက္အထားမ်ားျဖင့္ တင္ျပေတာင္းခံႏိုင္ပါေၾကာင္း

 ေျဖၾကားခဲ့သည္။

Ref: The Mirror

 Myanmar Highways

ကမ ၻာေက်ာ္ လီဒိုလမ္းမၾကီး

လီဒိုလမ္းမၾကီးကို ၁၉၄၂၊ ဒီဇင္ဘာ ၁ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ေဖာက္လုပ္သည္။ ၁၉၄၃၊ ေအာက္တုိဘာလတြင္ အေမရိကန္ အင္ဂ်င္နီယာတပ္မွ 
ဗိုလ္မွဴးခ်ဳပ္လူး၀စ္ေအပစ္ ေခါင္းေဆာင္ကြပ္ကဲကာ တပ္မေတာ္သား အရပ္သားမ်ား ပူးေပါင္း ေဖာက္လုပ္ခဲ့ၾကသည္။ ဤလမ္းသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၇ သန္းကုန္က်ၿပီး ၁၉၄၅ ခု ဇန္န၀ါရီလတြင္ ၿပီးစီးသည္။ လီဒိုရြာကေလးမွ ေန၍ ၿမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းသုိ႔ ပတ္ကိြဳင္ေတာင္တန္းကို
 ၿဖတ္၍ မုိးေကာင္း၊ ၿမစ္ၾကီးနား၊ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႔သို႔တုိင္ ေပါက္ေရာက္သည္။ ထုိမွ တရုတ္ၿမန္မာ လမ္းမၾကီးႏွင့္ ဆက္စပ္သြားေသာ လမ္းၿဖစ္သည္။ လီဒိုရြာမွ ေန၍ ေဖာက္လုပ္ေသာေၾကာင့္ လီဒိုလမ္းမၾကီးဟု ေခၚတြင္ခဲ့သည္။
ဤလမ္းမၾကီးသည္ အက်ယ္ေပ ၃၀ ရိွ၍ မုိင္ ၁၀၃၀ ရွည္ၿပီး တံတားေပါင္း ၇၀၀ ရိွသည္။ ေတာေတာင္ၿမစ္ေခ်ာင္းမ်ားၾကား ခက္ခက္ခဲခဲ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ရာ ငွက္ဖ်ားဒဏ္၊ ရာသီဥတုဒဏ္ႏွင့္ ရန္သူဂ်ပန္တုိ႔၏ လက္ခ်က္ေၾကာင့္ လူေပါင္း ၁၀၀၀ ခန္႔မွ် ေသဆံုးခဲ့သည္။
လီဒိုလမ္းမၾကီးကို ေဖာက္လုပ္ရၿခင္း အေၾကာင္းမွာ ဒုတိယကမ ၻာစစ္အတြင္း အိႏိၵယမွ တရုတ္ၿပည္သုိ႔ အေရးၾကီးသည့္ စစ္ကိရိယာ ပစၥည္းမ်ား သယ္ပို႔ႏိုင္ရန္ ၿဖစ္သည္။ ဤလမ္းမၾကီး ေဖာက္လုပ္ရန္ အၾကံေပးသူ အေမရိကန္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး ဂ်ိဳးဇက္ စတီး၀ဲလ္ကို အေၾကာင္းၿပဳ၍ လီဒိုလမ္းကို စတီး၀ဲလ္လမ္းဟုလည္း ေခၚေ၀ၚခဲ့သည္။
ယခုအခါ ဤလီဒိုလမ္းမၾကီးမွာ တိမ္ေကာလ်က္ ရိွေလၿပီ။

Ref: မ်ိဳးညႊန္႔ ( ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ )

Myanmar Highways